尺寸数据
使用精度为0.02mm的游标卡尺测量HEX62,数据如下:
长度:133.9mm
面径:25.42mm
棱径:28.00mm
侧按键高出筒身:1.82mm
灯头不锈钢压环深:3.50mm
筒壁厚:3.32mm
内径:18.62mm
负极弹簧粗:0.80mm
二:细节
1、正面
六面体的外部设计非常简洁,就是六面柱状,类似一颗螺帽抻长,而且外部是一体的铝合金制造,没有平常手电的灯头、筒身、尾盖的区分。
在中后部车有两个圆环,把整个手电分为三部分。表面黑色硬质氧化触感比较细腻,用了好几天没有发现磨损和露白。
正面筒身处印有奥德宝的商标和背包客标志,以及HEX62型号标识,靠近灯头处是一个带不锈钢压环的金属侧按键,再向上是一个指示灯。
筒身六面并不是硬连接,而是通过较宽的圆弧过度,既能有效防滚,又避免了尖锐棱线的出现影响握感。
2、反面
与正面相对的就是反面,与指示灯相对的位置开有一个USB充电口,并由硅胶帽覆盖,其下印有USB标识,以及电池容量和规格Power:12.6W,3.7V,3400mAh
充电口开口处贴心地开有圆弧状槽,便于手指捏住提手,硅胶帽另一侧与筒身链接处可以转动,方便把胶帽转向一侧,既不影响充电口的插拔,也能增加胶帽的寿命。
3、灯头
灯头与筒身是一体的,在内侧旋有一个较宽的不锈钢本色压环,能有效防止灯头的冲击,
保护发光器件。灯头外侧也做有倒角,没有咯手的感觉。灯头内侧采用较深的光面光杯,这在一定程度上提高了远射的能力。
4、发光器件
灯头玻璃采用钢化双面增透镀膜玻璃镜片,迎着光线成淡蓝紫色,非常耐看,镀膜是现在手电的标配,可以更好地使手电的光线透射过玻璃表面。
稍离远一点可以看见一杯黄水,在北方尘霾的春日格外吸引眼球。
5、尾部
HEX62的尾部是通过两个定位点旋入筒身内部的,可以使用卡簧钳,个人理解,这样可以保证筒身的一体性,但是拧开却不太方便。
尾部是正向开关,可以实现战术点亮,而且是记忆亮度,按键键程稍长,完全按下力度也需要稍大,胶帽手感不错,戴手套也不会打滑。
HEX62是螺纹导电,在拧第一圈螺纹时,弹簧已经压缩有一定行程。个人理解,这与自行车灯的定位比较吻合,不会发生在快速骑行中由于颠簸而断电的可能。
尾部外侧是单侧双尾绳孔,这样装上手绳后,手电也能实现完美倒立。另外,由于尾部外径和筒身内径相差不大,所以拧尾盖的时候,如果有手绳会影响转动。
三、光照
1、近距离使用
在黑暗的楼道,离墙1米远打开手电低亮6lm档,可以看出光斑非常圆,且主副光斑界限明显,主光斑照度很亮无黑心,副光斑略有几道稍亮光环,这与光杯的曲率过渡有关
水平放置与地面,主光斑较为集中,开口较小,副光斑开口约60°,这样能使更多的光线向前方照射,也符合远射筒的定位。
2、楼道照明
手电的一大用处就是在黑暗中看清路,最常见的就是楼道的灯坏了,这时手电的作用就显现出来了。这个楼梯间进深约6米,
基本全黑环境,选取一个极亮不失细节的照相参数,设置iso400,快门1/20,四个档位效果如下:
四:自行车使用
1、HEX62标配一个自行车夹,可以当做车灯使用,车夹为360°旋转可调,使用灵活方便,安装简单,装在自行车把手上比较紧固,不易松动滑落。
2.再来看看晚上骑车照明的情况。
不同角度看夜里HEX62在自行车的350lm光照效果,调整好光照的角度,略微偏向地面,从第一人称视角看,
HEX62的主光斑能够看清前方20米以内的路面,副光斑可以涉及周围两侧的路面。
从第二人称视角看,虽然灯头略微朝下,但是正面会车仍然能够十分明显的看到灯光,这就能提醒对面,起到了安全提示作用。
但是最好不要正对,如果把机动车司机眼睛晃到的话,对骑车人反而是安全隐患。
从第三人称视角看,路面正前方被手电照的效果比较理想,周围也能够被副光斑照射到。
五、总结
A、特点
1、六面柱体造型新颖独特。
2、尾按侧按双开关,调光逻辑简单,新人易上手。
3、配件丰富,即买即用。
4、一体化筒身,保证了耐冲击强度。
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