说到手电，绝大多数人的第一概念就是圆柱形，无论是经典的虎头，还是现在国内外各大厂商、DIY玩家出品的都是圆柱形，
个别还会有长方体（四面柱体）结构，今天要说一说外形独树一帜的奥德宝六面体手电HEX62，给人耳目一新的感觉。

一：概览

尺寸数据

使用精度为0.02mm的游标卡尺测量HEX62，数据如下：

长度：133.9mm

面径：25.42mm

棱径：28.00mm

侧按键高出筒身：1.82mm

灯头不锈钢压环深：3.50mm

筒壁厚：3.32mm

内径：18.62mm

负极弹簧粗：0.80mm

二：细节

1、正面

六面体的外部设计非常简洁，就是六面柱状，类似一颗螺帽抻长，而且外部是一体的铝合金制造，没有平常手电的灯头、筒身、尾盖的区分。
在中后部车有两个圆环，把整个手电分为三部分。表面黑色硬质氧化触感比较细腻，用了好几天没有发现磨损和露白。
正面筒身处印有奥德宝的商标和背包客标志，以及HEX62型号标识，靠近灯头处是一个带不锈钢压环的金属侧按键，再向上是一个指示灯。

筒身六面并不是硬连接，而是通过较宽的圆弧过度，既能有效防滚，又避免了尖锐棱线的出现影响握感。

2、反面

与正面相对的就是反面，与指示灯相对的位置开有一个USB充电口，并由硅胶帽覆盖，其下印有USB标识，以及电池容量和规格Power：12.6W，3.7V，3400mAh

充电口开口处贴心地开有圆弧状槽，便于手指捏住提手，硅胶帽另一侧与筒身链接处可以转动，方便把胶帽转向一侧，既不影响充电口的插拔，也能增加胶帽的寿命。

3、灯头

灯头与筒身是一体的，在内侧旋有一个较宽的不锈钢本色压环，能有效防止灯头的冲击，
保护发光器件。灯头外侧也做有倒角，没有咯手的感觉。灯头内侧采用较深的光面光杯，这在一定程度上提高了远射的能力。

4、发光器件

灯头玻璃采用钢化双面增透镀膜玻璃镜片，迎着光线成淡蓝紫色，非常耐看，镀膜是现在手电的标配，可以更好地使手电的光线透射过玻璃表面。

稍离远一点可以看见一杯黄水，在北方尘霾的春日格外吸引眼球。

5、尾部

HEX62的尾部是通过两个定位点旋入筒身内部的，可以使用卡簧钳，个人理解，这样可以保证筒身的一体性，但是拧开却不太方便。
尾部是正向开关，可以实现战术点亮，而且是记忆亮度，按键键程稍长，完全按下力度也需要稍大，胶帽手感不错，戴手套也不会打滑。

HEX62是螺纹导电，在拧第一圈螺纹时，弹簧已经压缩有一定行程。个人理解，这与自行车灯的定位比较吻合，不会发生在快速骑行中由于颠簸而断电的可能。

尾部外侧是单侧双尾绳孔，这样装上手绳后，手电也能实现完美倒立。另外，由于尾部外径和筒身内径相差不大，所以拧尾盖的时候，如果有手绳会影响转动。

三、光照

1、近距离使用

在黑暗的楼道，离墙1米远打开手电低亮6lm档，可以看出光斑非常圆，且主副光斑界限明显，主光斑照度很亮无黑心，副光斑略有几道稍亮光环，这与光杯的曲率过渡有关

水平放置与地面，主光斑较为集中，开口较小，副光斑开口约60°，这样能使更多的光线向前方照射，也符合远射筒的定位。

2、楼道照明

手电的一大用处就是在黑暗中看清路，最常见的就是楼道的灯坏了，这时手电的作用就显现出来了。这个楼梯间进深约6米，
基本全黑环境，选取一个极亮不失细节的照相参数，设置iso400，快门1/20，四个档位效果如下：

四：自行车使用

1、HEX62标配一个自行车夹，可以当做车灯使用，车夹为360°旋转可调，使用灵活方便，安装简单，装在自行车把手上比较紧固，不易松动滑落。

2.再来看看晚上骑车照明的情况。

不同角度看夜里HEX62在自行车的350lm光照效果，调整好光照的角度，略微偏向地面，从第一人称视角看，
HEX62的主光斑能够看清前方20米以内的路面，副光斑可以涉及周围两侧的路面。

从第二人称视角看，虽然灯头略微朝下，但是正面会车仍然能够十分明显的看到灯光，这就能提醒对面，起到了安全提示作用。
但是最好不要正对，如果把机动车司机眼睛晃到的话，对骑车人反而是安全隐患。

从第三人称视角看，路面正前方被手电照的效果比较理想，周围也能够被副光斑照射到。

五、总结

A、特点

1、六面柱体造型新颖独特。

2、尾按侧按双开关，调光逻辑简单，新人易上手。

3、配件丰富，即买即用。

4、一体化筒身，保证了耐冲击强度。